Tirfor gezocht
Moderator: geert7
Nu we het toch over Tirfors hebben, heeft iemand van jullie ervaringen met de Maasdam Puller?
Dit is een touw-lier die niet met een trommel werkt maar het touw aan de onderkant weer uitwerpt, zodat je in principe oneindig kunt lieren.
Zit erover te denken om er een aan te schaffen.
De voordelen ten aanzien van een tirfor zijn het gewicht en de prijs.
De nadelen voor zover ik kan beredeneren: beperkte capaciteit (750kg) en ik kan niets vinden over een veiligheidsfactor (bij tirfor vf 5) er staat alleen "bij overbelasting slipt de lier door.
Ben benieuwd of iemand van jullie er ooit mee gewerkt heeft en wat de ervaringen dan waren.
Weest gegroet,
Hairman.
Dit is een touw-lier die niet met een trommel werkt maar het touw aan de onderkant weer uitwerpt, zodat je in principe oneindig kunt lieren.
Zit erover te denken om er een aan te schaffen.
De voordelen ten aanzien van een tirfor zijn het gewicht en de prijs.
De nadelen voor zover ik kan beredeneren: beperkte capaciteit (750kg) en ik kan niets vinden over een veiligheidsfactor (bij tirfor vf 5) er staat alleen "bij overbelasting slipt de lier door.
Ben benieuwd of iemand van jullie er ooit mee gewerkt heeft en wat de ervaringen dan waren.
Weest gegroet,
Hairman.
- Attachments
-
- foto van de Maasdam Puller
- rope-puller.jpg (16.46 KiB) Viewed 20586 times
ik zou het niet doen,Hairman wrote:Nu we het toch over Tirfors hebben, heeft iemand van jullie ervaringen met de Maasdam Puller?
Dit is een touw-lier die niet met een trommel werkt maar het touw aan de onderkant weer uitwerpt, zodat je in principe oneindig kunt lieren.
Zit erover te denken om er een aan te schaffen.
De voordelen ten aanzien van een tirfor zijn het gewicht en de prijs.
De nadelen voor zover ik kan beredeneren: beperkte capaciteit (750kg) en ik kan niets vinden over een veiligheidsfactor (bij tirfor vf 5) er staat alleen "bij overbelasting slipt de lier door.
Ben benieuwd of iemand van jullie er ooit mee gewerkt heeft en wat de ervaringen dan waren.
Weest gegroet,
Hairman.
een touw als kabel
en als het touw slipt bij overbelasting dan lijkt mij dat ook niet zo een fijn gevoel geven, een tirfor slaat zich alleen maar harder vast en gaat niet slippen.
dan is je tirfor misschien wel overleden maar de omgeving tenminste niet.
nog iets is het totaal plaatje, een 800 kg tirfor liertje zal dan misschien over gedimensioneerd zijn maar liever dat dan een paar gebroken klink nagels
test hem goed voor je hem echt gaat gebruiken
- treespotter
- Prinses Irene

- Posts: 6044
- Joined: 24 Apr 2006, 23:47
- Location: Houten (NL)
- Contact:
Ik heb eigenlijk nooit een Maasdam gebruikt totdat ik afgelopen zomer met Tamil een iep heb geveld in een bosrand langs een spoorlijn.
Ga er van uit Hairman dat het doorslippen van een Maasdam echt niet iets is wat je wilt meemaken tijdens het werken langs een spoorbaan. Een tirfor is een enorm zekere manier van werken. Gaat het trekken echt niet meer en breekt de breekpal dan heb je nog steeds de zekerheid dat de getrokken last op zijn plaats blijft. Bij het werken met een Good Winch (GRCS) gaat de lijn op de trommel slippen maar schiet de last nog niet terug. Maar bij die Maasdam schrok ik mij het apelazarus toen de last terugschoot toen de spanning te groot werd (ok, toegegeven wij stonden er ook wel erg hard aan te trekken).
Ik zie voor mijzelf niet echt een meerwaarde in een Maasdam die erg lastig terug te draaien is om spanning van de lijn af te laten (stukje voor stukje, palletjes omzetten en de handel tegen de spanning in terug laten zakken). Een lange lijn, een paar katrolletjes en een lijnklem doen voor mij ook wel de truc als het om licht trekwerk gaat.
Ga er van uit Hairman dat het doorslippen van een Maasdam echt niet iets is wat je wilt meemaken tijdens het werken langs een spoorbaan. Een tirfor is een enorm zekere manier van werken. Gaat het trekken echt niet meer en breekt de breekpal dan heb je nog steeds de zekerheid dat de getrokken last op zijn plaats blijft. Bij het werken met een Good Winch (GRCS) gaat de lijn op de trommel slippen maar schiet de last nog niet terug. Maar bij die Maasdam schrok ik mij het apelazarus toen de last terugschoot toen de spanning te groot werd (ok, toegegeven wij stonden er ook wel erg hard aan te trekken).
Ik zie voor mijzelf niet echt een meerwaarde in een Maasdam die erg lastig terug te draaien is om spanning van de lijn af te laten (stukje voor stukje, palletjes omzetten en de handel tegen de spanning in terug laten zakken). Een lange lijn, een paar katrolletjes en een lijnklem doen voor mij ook wel de truc als het om licht trekwerk gaat.
Ik denk dat Thomas zijn Maasdam in de verkoop heeft nu hij ook een Tirfor heeft. Die Maasdam heeft 'ie een paar jaar geleden van mij overgenomen, en hij heeft niet voor niets een Tirfor nu... 
De helft van de economische wetenschap is buitengewoon nuttig voor onze samenleving, maar niemand kan met zekerheid zeggen welke helft.
Bedankt voor de info, jongens.
Zat te denken over de aanschaf vanwege een paar boompjes die schuin over een hek van een buurman groeien, en plaats gaan maken voor nieuwe aanplant.
De boompjes zijn zo dun (plusminus 15 doorsnede) dat een tirfor me overdreven lijkt. Vandaar dat m'n oog op de Maasdam Puller was gevallen, maar na jullie reacties lijkt het erop dat ik voor de oplossing van treespotter ga. Een lange lijn met katrollen en lijnklemmen dus...
Nogmaals bedankt voor de tips.
Groeten van Herman.
Zat te denken over de aanschaf vanwege een paar boompjes die schuin over een hek van een buurman groeien, en plaats gaan maken voor nieuwe aanplant.
De boompjes zijn zo dun (plusminus 15 doorsnede) dat een tirfor me overdreven lijkt. Vandaar dat m'n oog op de Maasdam Puller was gevallen, maar na jullie reacties lijkt het erop dat ik voor de oplossing van treespotter ga. Een lange lijn met katrollen en lijnklemmen dus...
Nogmaals bedankt voor de tips.
Groeten van Herman.
- treespotter
- Prinses Irene

- Posts: 6044
- Joined: 24 Apr 2006, 23:47
- Location: Houten (NL)
- Contact:
- treespotter
- Prinses Irene

- Posts: 6044
- Joined: 24 Apr 2006, 23:47
- Location: Houten (NL)
- Contact:



