Makkelijk te tesen: Als hij uitvalt als je hem op de rem zan zijn de koppelingsveertjes versleten/kapot. Het stationair-toerental is makkelijk te verstellen. Het is de grootste stelschroef op de carb. Deze iets uitdraaien totdat de zaag nog netjes blijft lopen. (Niet aan de andere 2 schroefjes (L en ...

Afstellen en een nieuwe bougie doet vaak wonderen. Met een gescheurd membraam loopt hij meestal helemaal niet.

Als bijvoorbeeld een Stihl zaag 10 jaar heeft meegegaan loont het zich vaak niet om er een originele set van vaak over de 200 euro op te zetten. Een leuk alternatief is dan een niet-originele set voor de helft van het geld. Wij hebben er al velen zelf gebruikt, getest en geleverd. Helaas zijn niet ...

Haal toch maar even de carburateur eraf. Als dit netjes gebeurt kan er eigenlijk niets misgaan. Je kan dan zien wat je doet

Ik heb zaterdag toevallig onderhoud gedaan aan 6 stihl zagen (026 en 036) en zag dat een aantal luchtfilters in de hoeken van het filter kapot waren (de mazen van het filter waren in de hoeken los aan het laten als het ware) Bekijk het filter eens met een loep en dan zie je meteen of het nog goed is ...

Zou ik eens proberen ja, wie weet

Makita is inderdaad gelijk aan Dolmar, dus een goede zaag. Enige nadeel is dat het vrij lastig is om snel aan onderdelen te komen als er iets kapot is. Dit is bij Stihl veel beter geregeld.

Let er ook op dat een zaag die lang op mengsmering heeft gelopen een laagje kool op de zuiger en rond de bougie heeft zitten. Deze kool wordt opgelost door het gebruik van Aspen of motomix en kan in het ergste geval de zuiger of cilinderwand beschadigen door dat er ook grotere harde stukjes kool los ...

Hallo,

Ik ben Noël Soogelee, ik kijk al een tijdje mee op dit forum, omdat ik me erg interesseer voor motorzagen. We hebben een bedrijf dat zich specialiseerd in vervangingsonderdelen voor met name motorzagen en na het lezen van het topic over de cilindersetjes op Ebay besloot ik om me aan te ...