treehugs

is als BMW met Audi vergelijken

Ik zou eerder zeggen, is als BMW met Volvo vergelijken, of KTM met Husqvarna, of PFAFF met Husqvarna, of Viking met Husqvarna

Ik ben opgegroeid met Husqvarna, en als je crossmotor/Enduro Husqvarna is, wat moet je dan met een Stihl? Geef jezelf een Husky- motorzaag en een koelkast, je vrouw een Husky naaimachine, kookplaat, oven, wasmachine, iedereen tevreden

Maar hier in de buurt zitten 3 Husqvarna-dealers op 5km afstand en ik vind de zagen etc. mooier als Stihl. Maar eerlijk ik heb maar 1 keer een Stihl in handen gehad, en dat was een hobby-ding dat niet wou lopen, van een kennis.
Ik vond die draaiknop van de luchtfilterkap en die ruimte tussen de kappen gewoon raar, maar dat is een kwestie van gewenning lijkt mij.

Bij mijn nieuwste Husky, uit 2006 (353e semi-pro) kun je met een schroevendraaier heel snel 3 clips losmaken en dan zie je de bougie en het luchtfilter. Met diezelfde schroevendraaier-bougiesleutel kun je ook die kettingspanner/moeren losdraaien en dat luchtfilter kun je zo losklikken. Dus zoveel gereedschap ben je niet nodig.
Als je de olie/benzinedoppen normaal vastdraait krijg je ze ook met de hand makkelijk los, die schroevendraaier is alleen voor het geval iemand het té vast draait.
Bij mijn 254XPG modellen uit de vorige eeuw moet je 3 schroeven bovenop losdraaien voor de bovenkap en zit de kettingspanner nog aan de voorkant, bij de nieuwste zit de kettingspanner al aan de zijkant.
Ik heb ook een 335xpt eenhandszaag, maar gebruik die bijna nooit.
Over Stihl hoor ik alleen dat de luchtfilters sneller dichtzitten en de zaag meer trilt en voorover neigt door het vliegwiel? De air-injection van Husky is er al 20 jaar ofzo. Die kettingrem van prinses-Irene 's eerste zaag was volgens mij de eerst motorzaag die kettingrem had

Probeer gewoon beide merken welke het best bevalt zou ik zeggen. Ik heb trouwens ook wel eens gehoord dat Husqvarna duurder zou zijn, en hier lees ik dat het andersom is?

ik repareer veel machine's zo wel van husqvarna als van stihl.
zie bij stihl meer cilinder beschadigingen dan bij husqvarna maar dat kan ook aan het persoon liggen die hem gebruikt !! niet iedereen gebruikt zelfde benzine??(aspen)
denk dat het verschil is van wie met wat zaagt, kwa kwaliteit zal het naar mijn mening niet zo heel veel uit maken !
lig er gewoon aan wat je ervaring is met een merk en hoe veel gezeik je er mee hebt gehadt

service man wrote:ik repareer veel machine's zo wel van husqvarna als van stihl.
zie bij stihl meer cilinder beschadigingen dan bij husqvarna maar dat kan ook aan het persoon liggen die hem gebruikt !! niet iedereen gebruikt zelfde benzine??(aspen)
denk dat het verschil is van wie met wat zaagt, kwa kwaliteit zal het naar mijn mening niet zo heel veel uit maken !
lig er gewoon aan wat je ervaring is met een merk en hoe veel gezeik je er mee hebt gehadt

nou weet ik het niet zeker en ik heb op dit moment ook geen motorzaag bij de hand.
Maar volgens mij is de cilinder van de husky als de stihl van de zelfde producent, iets met een W

service man wrote:ik repareer veel machine's zo wel van husqvarna als van stihl.
zie bij stihl meer cilinder beschadigingen dan bij husqvarna maar dat kan ook aan het persoon liggen die hem gebruikt !!

Is dat absoluut of relatief. Het zou maar zo kunnen zijn dat er met Stihlzagen veel meer gewerkt wordt of dat er veel meer zagen van een bepaald merk in omloop zijn. Het zou ook zo kunnen zijn dat het ene merk meer bosbouw en dus meer boven naar beneden getrapte venige bosgrond aan het werk is en de andere meer in zanderige schrale stadstuintjes zijn werk doet.
Zolang er niet zoiets bestaat als een aandrijfschakelkilometerteller blijft het een beetje gissen naar de kwaliteit van de ene of de andere zaag.
Ik kan mij wel voorstellen dat het air-injectionsysteem van de husky's een schonere aanzuiglucht garandeert en ik moet ook zeggen dat het mij ongelofelijk stoort dat je tijdens het zagen van een heel lage velsnede heel veel zand opblaast door de uitlaat van de 026. Nou zijn motorzaagluchtfiltertjes van Stihl niet echt wondertjes van hoogstaande techniek dus de hele kleine kwartsdeeltjes van opvliegend zand kunnen best voor een gedeelte in de motor terecht komen.

densmee wrote:nou weet ik het niet zeker en ik heb op dit moment ook geen motorzaag bij de hand.
Maar volgens mij is de cilinder van de husky als de stihl van de zelfde producent, iets met een W

Ik weet niet beter dan dat Stihl één van de grootste producenten van spuitgiet-aluminium is.Dus.... Wie is die W dan? Walbro? Die maken toch carbs.

densmee wrote: nou weet ik het niet zeker en ik heb op dit moment ook geen motorzaag bij de hand.
Maar volgens mij is de cilinder van de husky als de stihl van de zelfde producent, iets met een W

Ze lijken niet eens op elkaar:
372xp":


MS440:


Walbro carburateurs zitten wel op beide zagen meen ik, misschien dat je aftermarket bedoelt t.b.v. beide merken van Wangshang ofzo

dat kan allemaal wel zijn maar die spelling man man man!
volledig off topic ik weet het, maar het is dan ook al laat en straks LB en zo dus ...

als het maar werkt is het al lang goed denk ik dan!! Juist een nieuwe Stihl 460 en dat ding valt net iets te vaak sthil naar mijn goesting. Dat zal wel met een of andere afstelling te maken hebben we zien wel.

Hakholt wrote:

densmee wrote: nou weet ik het niet zeker en ik heb op dit moment ook geen motorzaag bij de hand.
Maar volgens mij is de cilinder van de husky als de stihl van de zelfde producent, iets met een W

Ze lijken niet eens op elkaar:
372xp":


MS440:


Walbro carburateurs zitten wel op beide zagen meen ik, misschien dat je aftermarket bedoelt t.b.v. beide merken van Wangshang ofzo

Ik had gisteren geen zin meer om naar de auto te lopen om te kijken naar het merk maar het was Mahle en stihl en husqvarna gebruiken die voor verschillende types.

klopt meeste cilinders worden gemaakt door mahle. maar wel voor stihl en husqvarna
apart zijn niet uit wissel baar .
en dan nog iets ik zie ook niet wat ze er voor die tijd hebben mee uit gevreten . de eene zaagt rijker dan een ander ???
maar dat blazen van die uitlaat ,kort aan de grond blijft een probleen

densmee wrote: Ik had gisteren geen zin meer om naar de auto te lopen om te kijken naar het merk maar het was Mahle en stihl en husqvarna gebruiken die voor verschillende types.

Klopt, maar het schijnt dat Husqvarna bij bepaalde modellen vanaf 2005? weer over gegaan is tot eigen cilinders. Ach, als het maar uit Zweden of Duitsland komt dan is het wel goed. Ik zal nooit geen Braziliaanse Husqvarna of Chinese Stihl of Dolmar kopen..

Hakholt wrote:Ach, als het maar uit Zweden of Duitsland komt dan is het wel goed. Ik zal nooit geen Braziliaanse Husqvarna of Chinese Stihl of Dolmar kopen..

Wanneer ik een benzinezaag gebruik dan is dat 9 van de 10 keer een Stihlzaagje dat volgens mij uit Amerika komt. Volgens mij worden er in het land van de rijzende zon geen Stihl of Dolmarzagen geproduceerd.

treespotter wrote:Wanneer ik een benzinezaag gebruik dan is dat 9 van de 10 keer een Stihlzaagje dat volgens mij uit Amerika komt. Volgens mij worden er in het land van de rijzende zon geen Stihl of Dolmarzagen geproduceerd.

Japan weet ik niet, maar China sinds 2006:
http://www.stihl.com/isapi/default.asp? ... se/499.htm
En Stihl zit als sinds +/- 1975 in Brazilië en V.S. met fabrieken.
Ook laat Dolmar zagen produceren in China:
http://new.arboristsite.com/showthread.php?t=120968&

Hakholt wrote:

treespotter wrote:het land van de rijzende zon

Sorry Hakholt, mijn fout. Het land van de rijzende zon is inderdaad Japan, maar ik bedoelde inderdaad China

Mooie Dolmar 7900 op de foto in de arboristsitelink.