treehugs

beste leden, ik heb sinds vandaag een stihl 045 av wat welliswaar een ouder machientje is .De kettingzaag is werkende weggezet geweest en 2 jaar niet gebruikt waardoor hij nu niet meer wou starten, de vorige eigenaar was beginnen draaien aan de regelvijsjes op de carburator met als gevolg dat hij volledig ontregeld is.
Ik heb de carburator vandaag opengedaan en de membranen terug soepel gemaakt en de carbu volledig gereinigd, nu had ik graag geweten hoe ik het beste begin om terug te regelen,
bij het proberen laat hij wel af en toe eens een (scheet) maar verder niets.

iemand hints of tips,
thnx Dave

Standaard afstelling is meestal vanuit de 'dicht' stand van de regelschroeven 3 kwart tot 1 hele slag (linksom)opendraaien. Daarna fijnafstellen. Kijk meteen ff of je zaag op zomer of winterstand staat.

en hoe zie ik op welke stand ze staat? sorry met stihl heb ik geen ervaring enkel met husqvarna

Eerst de stelschroeven rechtsom helemaal dichtdraaien. Daarna 1 slag linksom opendraaien.
De winter/zomerstand kan je vinden op het luchtfilterhuis in de vorm van een rechthoekig zwart dopje dat je eruit kan trekken en een halve slag moet draaien voor je het er weer in stopt.

Tsjong Dave, jij vraagt hier één ding en krijgt een aanvulling van Ivo. Die twee dingen samen zijn de meest eenvoudige dingen die iedere boomzager weet. Pas daarna leer je zagen.
Doe jezelf een plezier en zet dat oude barrel op een plank in een museum voordat je je eigen pootjes eraf zaagt.
Na het een schakelaar omzetten en aan een starterkoord rukken zijn er namelijk heel veel benen en hoofden verdwenen.
Als jij heel veel mazzel hebt dan zit er op die zaag een groot zwart ding voor het bovenhandvat. Zo niet, dan zit daar een wit plastieken ding. Is hij wit? Laar ons hier dan alsjeblieft niet weten hoeveel hechtingen er in jou been zitten wanneer het fout is gegaan.
Die zaag is waarschijnlijk net zo oud als jij. Laat hem alsjeblieft niet ouder worden.

Dat zien we dan wel weer terug op het topic 'ongevallen'. Dave geeft aan dat ie enkel ervaring heeft met Husqvarna. Laten we er dus maar het beste van hopen Wolter. Misschien is het ook handig voor Dave dat ie zich even voorstelt en zijn ongetwijfeld goede bedoelingen even kenbaar maakt , om niet op gevoelige 'treehuggers teentjes' te gaan staan.

treespotter wrote:Tsjong Dave, jij vraagt hier één ding en krijgt een aanvulling van Ivo. Die twee dingen samen zijn de meest eenvoudige dingen die iedere boomzager weet. Pas daarna leer je zagen.
Doe jezelf een plezier en zet dat oude barrel op een plank in een museum voordat je je eigen pootjes eraf zaagt.
Na het een schakelaar omzetten en aan een starterkoord rukken zijn er namelijk heel veel benen en hoofden verdwenen.
Als jij heel veel mazzel hebt dan zit er op die zaag een groot zwart ding voor het bovenhandvat. Zo niet, dan zit daar een wit plastieken ding. Is hij wit? Laar ons hier dan alsjeblieft niet weten hoeveel hechtingen er in jou been zitten wanneer het fout is gegaan.
Die zaag is waarschijnlijk net zo oud als jij. Laat hem alsjeblieft niet ouder worden.

beste ik zaag nu al paar jaar enkel en alleen met husqvarna kettingzagen, heb de 272xp,262xp, 257 ,136 en werk aan al deze kettingzagen zelf en werk er dus ook mee.
Nu heb ik juist zo een stihl kunnen op de kop tikken en heb deze nog nooit opengedaan dus voor alles eerste keer,
enne gewoon even zo he,als het de bedoeling is om nieuwe leden in het belachelijke te trekken zeg het dan direct mijn beste, ik stelde die vraag in hoop iets bij te leren maar volgens u moet je al kunnen regelen eer je kan zagen ,wel ik kan het tegenovergestelde wel eens bewijzen, en anders zoek je eens naar wood solution Belgium en je zal zien dat we volledige vrachtschepen vullen met bomen!!
Wat de leeftijd betreft ik ben er 37 en de zaag waarschijnlijk een goeie 30, het is de bedoeling deze gewoon in mijn atelier te laten staan maar wel werkende,ik hoop dat u tevreden bent en voor de mensen die me echt geholpen hebben hartelijk dank voor de tips

Hoho, ik probeer niemand belachelijk te maken Dave. Wanneer iemand op een forum de meest basale vraag uit de motorzaagbediening vraagt dan belooft dat niet veel goeds. Neem van mij aan dat ik jou met mijn opmerking een plezier probeerde te doen.

Doe jezelf een plezier en ga hier op het forum eerst even naar de plaats waar je jezelf kan voorstellen. Wanneer jij dat eerst had gedaan en daarna zo'n vraag had gesteld dan hadden wij daar allemaal smakelijk om kunnen lachen omdat wij dan geweten hadden dat het een grap was.

Voor jou info. De zaag is voor het eerst op de markt gekomen in 1974...

Het is niet belachelijk maken, maar bezorgdheid.

Tevens is uzelf voorstellen dermate primair, dat de afwezigheid hiervan al argwaan veroorzaakt.

oke treespotter ik zal me dan morgen eens voorstellen, en nee het was geen grapje want ik heb alles geprobeerd met de regelvijsjes en ik krijg het niet correct,enige dat ik me nu nog kan inbeelden is dat ik best de membranen vervang.

Verschil bij stihl en husky op winter/zomerperiode is dat bij husky een kap aangebracht word in de airinjectie en bij stihl blijkbaar aan de carburator iets verwijderd word

Bij deze neem ik dan ook de opmerkingen hier voorgaande met een brede lach aan

grte

JasperLeerling wrote:Het is niet belachelijk maken, maar bezorgdheid.

Tevens is uzelf voorstellen dermate primair, dat de afwezigheid hiervan al argwaan veroorzaakt.

Ik zou nog wel iets kunnen opnoemen wat bij mij argwaan opwekt. Kijk maar eens naar alle spamberichten hier op het forum. Alle namen worden gevolgd door een cijfercombinatie.

Laat je niet wegjagen door mijn eerste opmerkingen Dave. Het is geschreven met de beste bedoelingen.

jah 1975 is mijn geboortejaar endie nick gebruik ik op verschillende fora, mochten jullie denken dat ik spam so be it maar ik spam niet ik spank

Heb je het al geprobeerd met de afstelling tips?

Op Ebay staan altijd wel een paar owners manuals, gaat je geld kosten maar kan misschien handig zijn.

dave1975 wrote:oke treespotter ik zal me dan morgen eens voorstellen, en nee het was geen grapje want ik heb alles geprobeerd met de regelvijsjes en ik krijg het niet correct,enige dat ik me nu nog kan inbeelden is dat ik best de membranen vervang.

Verschil bij stihl en husky op winter/zomerperiode is dat bij husky een kap aangebracht word in de airinjectie en bij stihl blijkbaar aan de carburator iets verwijderd word

Bij deze neem ik dan ook de opmerkingen hier voorgaande met een brede lach aan

grte

Niks bij de Carburateur weghalen , het dopje zit aan de buitenkant van het luchtfilterhuis! ( met een opdrukje van een zonnetje (zomerstand) en een sneeuwvlokje(winterstand)

als goed is staat bij de ingang van de fijn afstelschroeven hoever je ze moet open draaien, nadat je ze helemaal dichtgedraaid hebt, dan moet die zo starten en daarna fatsoenlijk afstellen na warm draaien, kijk ook even of de benzine slang geen valse lucht trekt. Anders breng hem gewoon naar de dealer.

als het om zo een oud oud model gaat kan het ook zijn dat de mabramen van de carbu versletenzijn of dat er kleine gaatjes inzitten

greetz roel

JasperLeerling wrote:Heb je het al geprobeerd met de afstelling tips?

Op Ebay staan altijd wel een paar owners manuals, gaat je geld kosten maar kan misschien handig zijn.

Volgens mij was het Thijs die een ( hele ) poos terug met een linkje kwam naar eeen site waar allerlei gebruiksaanwijzingen op staan. Ik kan het zo niet weer vinden, maar je zou hem eens lief kunnen vragen

het waren idd de membranen die stuk waren, er zat nl een klein gaatje in waardoor de benzine langs de luchtfilter uitkwam .
Heb dus de carburator binnengebracht bij dealer en krijg deze woensdag terug, ik neem de machiene mee en hij zou ze regelen en zo is mijn probleem voor een paar euries opgelost.
Toch iedereen bedankt voor de hints en tips

@ ivo: Bij mij geen zonnetje of vlokje terug te vinden op luchtfilterhuis

probleem was niet de membranen maar het is gewoon nen vastloper ,toen ik de carburator opengedaan had zag ik dat de menbranen aan vervanging toe waren en dus ook gedaan en dacht dat het opgelost was,
dus nopes ,de cilinder afgehaajd en blijkt vastgelopen te zijn.