treehugs

vorige week nieuwe ms 201t gekocht bij marechal in tiel ik hoor hier erg veel nadelen over deze machine maar heb ze zelf nog niet echt kunnen ontdekken toen ik hem de eerste dag in gebruik had liep ie super. 2e dag wou ie maar niet aan de praat dus ik afstel schroevendraaier en toerenteller eraan (stihl edt 7) afgestelt en loopt nu helemaal super in combi met de standaard haakse ketting.
Ik vind het persoonlijk een zeer geslaagde zaag van stihl

voordelen:
compleet toch 200 gram lichter als ms 200 in vergelijkbare setting.
stuk zuiniger
beter vorm gegeven (makkelijker schoon maken)
moer van het kettingdeksel raak je niet meer kwijt
uitlaat beter geplaatst
iets meer vermogen als ms200

nadelen
stuk duurder
trillingen veren ipv rubbers
en voor de rest weet ik zo gauw geen nadelen

En dan nu de hamvraag:

Heb je de MS200 ook gebruikt?


.... en...? Was er verschil?

Ik weet wel dat ze met hoge spoed bezig waren om de kinderziektes eruit te halen. ik weet alleen niet hoever ze er mee zijn

Hoi Big bird,

Wij gebruikte altijd ms200t's en zijn nu ook over op ms201t's ook wij zijn zeer tevreden!
Merk wel verschl met een echt goed ingelopen ms 200t , vooral in hout waar je meer dan je blad lengte moet zagen en dat hard is. Mijn ervaringen worden steeds beter naarmate we ze meer gebruiken.

En ze zijn echt een stuk zuiniger! maar daar hebben we weer een ms880 voor om te compenseren

gr. frank

Pietje wrote:En dan nu de hamvraag:

Heb je de MS200 ook gebruikt?


.... en...? Was er verschil?

ja heb zelf 4 jaar gewerkt met een ms200t en ms200 backhandle
en heb nu dus ook nog een ms 200 backhandle

Goh...klinkt alsof er een groot verschil is tussen de verschillende 201's...

het zou kunnen dat stihl er snel een andere carburateur op heeft gezet

Sinds wanneer zijn die zagen driehonderd gram lichter geworden Bigbird.
Mijn MS 201 is honderd gram zwaarder dan de MS200.

O ik weet het denk ik al. Jij had het erover dat de zaag van jou probleemvrij liep.
Dan zit er in de eerste 201'tjes waarschijnlijk voor driehonderd gram problemen ingebouwd.

ik zaag nog wel ff door met mijn 020 tot alle kinderziektes eruit zijn uit de 201t dan he

Ik heb 'm vanmiddag ook staan aanschouwen...mooi aparatus hoor!

Ik lees bij de nadelen die Bigbird noemt dat de ms201 stukken duurder is.....bij mijn dealer is ie echter maar 12 euro duurder.


Overigens was ik daar vanwege een probleem met de carburateur van mijn ms200. Mijn machine liep zeer onregelmatig, sloeg steeds af, startte moeilijk, te weinig vermogen. De carburateur is helemaal gereinigd geworden, maar ook dat hielp niet. Een nieuwe carburateur was de oplossing. Kent iemand dit probleem? Mijn collega heeft hetzelfde meegemaakt, ook zijn zaag was nog geen jaar oud.

yep bekend probleem....en je zaagt zeker met Aspen ?

bij mij zijn de problemen verholpen door met motomix te gaan zagen...raar maar waar

ms201 is kaal 100 gram zwaarder maar gaat wat minder benzine in en wat minder olie dus daardoor is ie vol met 35cm blad 300 gram lichter en heb er helemaal geen problemen mee in het begin even wat met starten sloeg ie ook telkens af en na wat afstellen helemaal perfect

ik kom tog op 75 euro prijsverschil 774 ipv van 699

Zag laatst bij de dealer een carter van een stihl machine die liep op aspen. Was net of er stroop in was gegoten.
Wat ik wel weet is dat de bezineleiding van de ms200 regelmatig vervangen moet worden om problemen te voorkomen. Deze worden nog wel eens hard/poreus.

Hierdoor word er "valse" lucht meegezogen en loopt de zaag ook niet meer goed

Treebo wrote:Zag laatst bij de dealer een carter van een stihl machine die liep op aspen. Was net of er stroop in was gegoten.
Wat ik wel weet is dat de bezineleiding van de ms200 regelmatig vervangen moet worden om problemen te voorkomen. Deze worden nog wel eens hard/poreus.

Hierdoor word er "valse" lucht meegezogen en loopt de zaag ook niet meer goed

klopt aspen is veel te vet voor stihl motomis of zelf mengen is het beste voor je stihl

Weet trouwens niet hoe het bij aspen zit op het gebied van koolaanslag etc.
Ik weet dat dit bij motomix minimaal is en het ook een stuk minder agressief is voor rubberdelen zoals leidingen en membranen.

Vaak krijg je door gebruik van foute/slechte brandstof een (soms) slecht zichtbare laag in de vlotternaald en de sproeiers enzo. Hierdoor gaat de zaag ook veel slechter lopen, word warmer, toerental gaat omhoog en is slecht af te regelen.

bigbird wrote:

Treebo wrote:Zag laatst bij de dealer een carter van een stihl machine die liep op aspen. Was net of er stroop in was gegoten.
Wat ik wel weet is dat de bezineleiding van de ms200 regelmatig vervangen moet worden om problemen te voorkomen. Deze worden nog wel eens hard/poreus.

Hierdoor word er "valse" lucht meegezogen en loopt de zaag ook niet meer goed

klopt aspen is veel te vet voor stihl motomis of zelf mengen is het beste voor je stihl

aspen veel te vet
aspen is 1 op 50 net als motomix.
zelf mengen is vaak 1 op 35 a 40

densmee wrote:

bigbird wrote:

Treebo wrote:Zag laatst bij de dealer een carter van een stihl machine die liep op aspen. Was net of er stroop in was gegoten.
Wat ik wel weet is dat de bezineleiding van de ms200 regelmatig vervangen moet worden om problemen te voorkomen. Deze worden nog wel eens hard/poreus.

Hierdoor word er "valse" lucht meegezogen en loopt de zaag ook niet meer goed

klopt aspen is veel te vet voor stihl motomis of zelf mengen is het beste voor je stihl

aspen veel te vet
aspen is 1 op 50 net als motomix.
zelf mengen is vaak 1 op 35 a 40

hoezo meng jij dan 1 op 35 a 40?
ben je bang voor vastloper ?

als je smering 1 op 50 is ga je goed
de fabrikanten hebben eg wel rekening gehouden met zuinige mensen
the mixing goblin

ik heb de indruk dat er iets minder power inzit en precies ook minder toeren maakt dan een 200 lawaai is wel een pak minder

-WOUTER- wrote:yep bekend probleem....en je zaagt zeker met Aspen ?

bij mij zijn de problemen verholpen door met motomix te gaan zagen...raar maar waar

Nee, ik gooi alleen Aspen in mijn Robin bosmaaier en Husqvarna 395. De ms200 reed op zelfgemaakte mix. Bij mijn collega eveneens, die hetzelfde probleem kreeg als ik.

Ik kan me overigens haast niet voorstellen dat Aspen slecht spul is, het is toch juist ontwikkeld om minder agressief te zijn voor rubbers e.d. en zou een betere verbranding moeten geven dan zelf gemixte brandstof.

zelf mixen is voor professioneel gebruik verboden.....en in mijn ogen ook erg dom zeker gezien de extra belasting die de gebruiker oploopt.....

Aspen is goed en motomix ook, alleen bij problemen met de extreem gevoelige carburateur van een MS200T kan zagen op motomix, zoals in mijn geval, de oplossing bieden. Bij de zwaardere zagen merkte ik geen verschil maar de MS200T liep op motomix echt stukken beter dan hij ooit op aspen had gedaan....

Wat het precieze verschil in die 2 alkylaat brandstoffen is is mij tot op heden onduidelijk maar als je zaagprestaties afnemen de moeite om zelf eens te testen

Ook ik ben niet wild over de 201 t te weinig vermogen ook nadat ie door de Stihl dealer is afgesteld is het belangrijkste minpunt.
Hij draait op Motomix dus daar kan het ook niet aanliggen.
Bij de dealer krijg ik ook geen gehoor en zeggen ze dat het een kwestie van wennen is.
Eigenlijk is het wel raar dat je na een paar uurtjes met de 201t na de koffie weer de 200t pakt en dat voor een nieuwe zaag van € 800,- !!!!!
Ruilen voor een 200t is volgens mij de enige optie...........
Of heeft iemand anders nog een optie?????

Sinds 3 weken ook een ms201T, onder het zagen sloeg die gewoon af, naar de dealer gebracht, (valt nog onder de garantie) nagekeken en afgesteld. Lijkt net of de zaag heeltijd aan het verzuipen is en lijkt of die ook wat vermogen mist als je wat dikkere takken doorzaagt hoor je hem gewoon in toeren terug vallen wat je bij de oudere ms200 zeker niet had.Ik vind die zaag echt tegenvallen, neem de ms200 maar gewoon weer terug in productie.

Vandaag was ik toevallig in de buurt van Apeldoorn aan het werk en heb op de terugreis mijn 201 bij Poel achtergelaten. Van Frank B. kreeg ik te horen dat zij daar de zaag ondertussen WEL optimaal kunnen instellen/afstellen. Jammer genoeg niet volgens de emissie-eisen. Maar ja, ik wil er nu wel eens echt mee gaan werken zonder iedere keer met weemoed aan de oude 200jes te denken.
Vrijdag ga ik daar weer langs om hem op te halen en ben erg benieuwd hoe hij daarna draait.
Ik denk dat ik die zaterdag daarna maar eens een plekje op ga zoeken om hem stevig uit te proberen.

ik breng een stuk hout mee dan