treehugs

Graag jullie mening/advies over deze gordel...




Ik vind het erg lijken op een treemotion, maar is het dat ook?
Zijn er op de (schaarse) foto's zaken die bedenkingen oproepen?

Ik hoor/lees het graag.

Bedankt alvast voor de input!

Erg oncomfortabel en idd een kopie van de treemotion. Gebruiken veel harder plastic. Rug pand is ook n stuk dunner.
Oogjes van de 2de D ringen zijn ook erg krap

Steven,

Spreek je uit ervaring, of ga je enkel uit van de foto's?

Ervaring

Dhze gordel heeft in geen enkel opzicht de ambitie een treemotion kopie te zijn. En slecht is hij al evenmin.

En de meeste auto's hebben vier wielen. Zijn dat kopieën van elkaar of zijn die andere auto's met vier wielen slechter?

Geen enkel opzicht Kim?
Bevestiging van de D ringen, de 2de D ringen zaten op de proto nog anders, identiek aan de tm.
Proto had ook verwijderbare rug panden.
Ik zie idd geen enkel opzicht!

ok het zijn ronde ringen, en idd ze zijn op een zekere vergelijkbare manier vastgemaakt.

Brug is afstelbaar wat een groot voordeel is tegenover de tm

verwijderbare padding is ook te vinden op bv de edelrid treecore...

Brug vd treemontion is ook verstelbaar?

Steven wrote:Brug vd treemontion is ook verstelbaar?

Bij mijn weten wel Steven.

Kim

Kan je motiveren waarom het geen slechte gordel zou zijn?
Ik overweeg eventueel een aankoop, maar ik ben er helemaal nog niet uit.
Treemotion heeft idd. ook een verstelbare brug, naar ik dacht.

Het beste is om een gordel te proberen / testen. Neem je tijd, ga naar een winkel en probeer verschillende, ook de sluitingen en verstellen ervan. Ochtend dikke trui /jas aan, zon komt, jas uit en dan het aanpassen van je gordel. Beenbanden met sluiting of niet etc etc.

je moet hem proberen, zoals enrico al zegt.
Treemotion is een goeie gordel, maar voor sommigen is het de hel op aarde... Mensen verschillen nu eenmaal...

De RE is ook een goeie. goed opgebouwd en zo verder, maar voor sommigen zal dat ook geen goeie gordel zijn.
Again... testen bij mensen die er wat van weten is de boodschap.