treehugs

heeft er hier iemand ervaring met de isuzu d-max 3000cc ?
ik ben aan een nieuwe 4x4toe...

het is eigenlijk al zo goed als zeker dat het de isuzu gaat worden.
hilux te duur, l200 niet om aan te zien, navara niet ideaal om veel met de aanhangwagen rond te hossen en ook veel te duur...
en mazda,ford,... ben ik niet echt fan van

Ik weet wat beters

Landrover 200TDi 90" 3750,--
Nieuwe APK
Roofrack kan je er gratis bij krijgen.




Ik rij nnu een LR Discovery. En de Defender moet verkocht worden.

Jef, niet geïnteresseerd in een mooie Rocky? Is zelfs een gereedschapsbak bij ondertussen

isuzu....

weet dat de oudere modellen altijd kapot gingen.
zou voor iets duurzamers gaan.


grtn wouter

Ik heb de auto even gegoogled. Wil jij die auto serieus bedrijfsmatig als boomverzorger gebruiken of wil hem alleen maar gebruiken als showcar Nou heb ik nooit echt het nut gezien van een pick-up in verband met de open laadbak en het niet echt alleen kunnen laten van de 'lading'. Maar als je dan toch al voor een pick-up gaat dan zou ik een handiger (lees beter benaderbaar van alle zijden en relatie formaat voertuig/ruimte laadbak) auto kiezen.

callum-aan wrote:Ik weet wat beters

Landrover 200TDi 90" 3750,--
Nieuwe APK
Roofrack kan je er gratis bij krijgen.




Ik rij nnu een LR Discovery. En de Defender moet verkocht worden.

Ik ben wel benieuwd naar een beetje meer gegevens,
mogelijk wel geintresseerd

Ik heb je een PM gestuurd

gr Paul

een landrover... dank u, maar nee bedankt
ik ben niet direkt de grootste fan van engelse wagens, hoewel ik de defender wel een lekker ding vind.

en hans, die mooie, rooie rocky zal je aan iemand anders moeten slijten denk ik

en wat betref de keuze van een pick up: met een degelijke hardtop is het materiaal dat je bijhebt ook goed opgeborgen vind ik, 4wd is een vereiste, en hij mag 3500kg trekken
(wat met zijn kleine 200pk(chip-tuned) ook wel zal lukken vermoed ik)
ik heb nu mijn rocky nog, maar die is kort bij versleten en ik heb het wel gezien met het materiaal dat altijd bij in de kabine zit. (ramen aandampen, benzinegeur, ...)
En mijn keuze is ondertussen gemaakt. een zwarte isuzu D-max extended cab demowagen, 1,5jaar oud, 15000km. begin volgende maand is hij er.

iemand een mooie zwarte rocky van 1991 kopen trouwens?
full option, in nieuwstaat met een stuk of heel veel kilometers op de teller!

Wij willen dan wel foto's zien van de jef zenne "black beauty"...
Ik had anders nen H2 nog wel iets gevonden voor u... Daar hadde uwe cherry picker mee kunnen trekken op die aanhanger die "zogezegd" 11500kg mocht hebben op matexpo... hehehehehe

ik zal nog wel even met mijn mercedes-vrachtwagen(tje) blijven rondtuffen denk ik.
anders zouden de mensen nog gaan denken dat ik teveel vraag om eens langs te komen...

Nou Jef dat hoeft nou ook weer niet hoor. Maar als er bij mij voor de deur zo'n auto voor zou komen rijden???? Dan zou bij mij inderdaad ook even de gedachte naar boven komen dat ik 'iets teveel ga betalen'.

een hummer? of een isuzu?
want die 2e valt best mee van prijs.

Daar heb je helemaal gelijk, maar het blijft een grote bling bak. Dan roept een VW busje met grijze bumpers dat misschien wel 10x zoveel gekost heeft toch niet zo'n reactie op

en ik stapel ook heel wat weg in me polo

staan sommige ook van te kijken wat daar in past

k rij nu in een golf station 2005... en dat is nu echt te klein!


psssst kopen?

Steven wrote:k rij nu in een golf station 2005... en dat is nu echt te klein!

Ik weet nog wel een leuk zwart busje voor weinig

dr is al ja op gezegt

daarom staat me golf te koop

als we zo beginnen...
iemand interesse in me oude fiets met xl bagagerek?

Als daar een bladblazer op past dan zou ik hem de komende maanden nog niet weg doen

en mss ook eens kijken of we een oude motorzaag kunnen ombouwen om het achterwiel aan te drijven, dan komt het helemaal goed!

dan zal die eerder op een kart gaan lijken stihl heeft vroeger datzelfde gedaan met de oude contra met twee blokken een kart gebouwd ging loeihard

Hoezo geen transport maar een 4x4??

Er zijn toch ook genoeg 4x4 Transporters (synchro).
En bij zo'n pickup, hoe gaat dat in de regen, liggen dan de zagen, kettingen, bladen en de rest in de regen? En bij de zaak alles uitladen iedere dag..

Ik heb zelf een Discovery 300tdi grijs kenteken, er past nog redelijk wat in, een bosmaaier overdwars ook nog wel en je komt echt overal en een trekgewicht tot 3500kg.
De 300tdi's zijn overigens geen Engelse motoren, maar Zwitserse "International" industriemotoren zonder gevoelige electronica.

Als werkauto gaat er weinig boven een LaRo Defender 110! We hebben er 1, een oude rode pickup met een alu-kap erop die afsluitbaar is met slot en een lamp erin!
Mega handig, moeilijk kapot te krijgen en een bushstripe meer of minder geeft hem levenstekens.
Niet te oud, maar zo'n nieuwe is een Ken-auto, plastic-fantastic, geen X-factor.
Deze auto wordt hier door douane en gendarmerie een Belle Dame' genoemd en de boeren en boslui kijken jaloers om.

Toyota heeft ook technisch goede 4x4's

maar ja, tis maar wat je hart begeerd

tot nu toe valt de isuzu mij goed mee,
er ligt al een emmer modder en zaagsel onder mijn pedalen en de eerste krassen zijn ook al proffessioneel aangebracht.
trekken doet ie als de beste, en de laadbak is groot genoeg (moet alleen nog een hoge hardtop op)
zal wel eens een fototje plaatsen